"타랑께(공공자전거)"의 편집 역사

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(최신 | 이전) 2024년 3월 8일 (금) 10:05‎ 이효림 (토론 | 기여)‎ . . (4,691 바이트) (0)‎
(최신 | 이전) 2024년 3월 8일 (금) 10:05‎ 이효림 (토론 | 기여)‎ 잔글 . . (4,691 바이트) (0)‎ . . (이효림님이 타랑께(공유자전거) 문서를 넘겨주기를 만들지 않고 타랑께(공공자전거) 문서로 이동했습니다)
(최신 | 이전) 2024년 3월 8일 (금) 10:04‎ 이효림 (토론 | 기여)‎ 잔글 . . (4,691 바이트) (0)‎ . . (문자열 찾아 바꾸기 - "공유자전거" 문자열을 "공공자전거" 문자열로)
(최신 | 이전) 2023년 1월 7일 (토) 00:20‎ J1622 (토론 | 기여)‎ . . (4,691 바이트) (+2)‎ . . (→‎Contextual Relation(Semantic Network Graph))
(최신 | 이전) 2023년 1월 5일 (목) 01:50‎ J1622 (토론 | 기여)‎ . . (4,689 바이트) (+484)‎ . . (→‎Contextual Relations)
(최신 | 이전) 2023년 1월 1일 (일) 21:59‎ Alstjd0418 (토론 | 기여)‎ . . (4,205 바이트) (-3)‎ . . (→‎Definition)
(최신 | 이전) 2022년 12월 9일 (금) 09:33‎ Kuhh (토론 | 기여)‎ . . (4,208 바이트) (+348)‎ . . (→‎Semantic Network Graph)
(최신 | 이전) 2022년 11월 20일 (일) 16:46‎ Alstjd0418 (토론 | 기여)‎ . . (3,860 바이트) (+71)‎ . . (→‎Node Description)
(최신 | 이전) 2022년 10월 24일 (월) 09:28‎ 윤소현 (토론 | 기여)‎ . . (3,789 바이트) (+15)‎
(최신 | 이전) 2022년 10월 13일 (목) 16:15‎ 윤소현 (토론 | 기여)‎ . . (3,774 바이트) (+236)‎ . . (→‎Web Resource)
(최신 | 이전) 2022년 10월 13일 (목) 16:14‎ 윤소현 (토론 | 기여)‎ . . (3,538 바이트) (+216)‎ . . (→‎Web Resource)
(최신 | 이전) 2022년 10월 13일 (목) 16:11‎ 윤소현 (토론 | 기여)‎ . . (3,322 바이트) (+3)‎ . . (→‎Definition)
(최신 | 이전) 2022년 10월 13일 (목) 16:10‎ 윤소현 (토론 | 기여)‎ . . (3,319 바이트) (-1)‎ . . (→‎Definition)
(최신 | 이전) 2022년 9월 15일 (목) 11:01‎ 윤소현 (토론 | 기여)‎ . . (3,320 바이트) (-306)‎
(최신 | 이전) 2022년 9월 13일 (화) 15:40‎ Alstjd0418 (토론 | 기여)‎ . . (3,626 바이트) (+68)‎ . . (→‎Contextual Relations)
(최신 | 이전) 2022년 9월 13일 (화) 12:21‎ Alstjd0418 (토론 | 기여)‎ . . (3,558 바이트) (-132)‎ . . (→‎Contextual Relations)
(최신 | 이전) 2022년 8월 23일 (화) 18:35‎ Alstjd0418 (토론 | 기여)‎ . . (3,690 바이트) (+17)‎ . . (→‎Spatial Data)
(최신 | 이전) 2022년 8월 23일 (화) 18:35‎ Alstjd0418 (토론 | 기여)‎ . . (3,673 바이트) (-17)‎ . . (→‎Spatial Data)
(최신 | 이전) 2022년 8월 23일 (화) 17:58‎ Alstjd0418 (토론 | 기여)‎ . . (3,690 바이트) (+3,690)‎ . . (새 문서: __NOTOC__ ==Definition== *타랑께(공유자전거)는 광주광역시 무인 공공자전거 서비스를 지칭하는 이름으로, ‘타라니까’의 전라도 방언...)